据证券时报，10月16日，2025世界智能网联汽车大会上，长安汽车董事长朱华荣表示，未来汽车将成为可定制的智能汽车机器人，到2030年，L2级辅助驾驶将成为新车标配。但目前智能网联汽车产业仍存挑战，全球标准体系尚不健全，仍存壁垒。一方面，部分行业标准存在交叉重复配资平台买卖股票，甚至矛盾，给企业生产、检验带来成本压力和技术难题；另一方面，各国标准在自动驾驶数据安全领域存在较大差异，导致企业面临重复认证、多重合规问题。朱华荣建议各国政府进一步推动标准互认，实现一次认证、全球通行，共同构建统一、高效、可持续的全球智能网联汽车的发展环境。
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